Nhìn từ Quảng Ninh, có thể thấy các công trình giao thông mới đã tạo được bứt phá nhanh chóng, hình thành các cửa ngõ giao thông quan trọng để tỉnh kết nối với quốc tế, động lực để thu hút đầu tư, phát triển đồng bộ hạ tầng cơ sở.
Tính đến thời điểm này, Quảng Ninh là tỉnh đầu tiên trong cả nước sở hữu sân bay tư nhân, cảng tàu khách chuyên biệt và tự làm đường cao tốc. Các dự án tuy mới đưa vào khai thác từ cuối năm 2018, tuy nhiên đang hoạt động hết sức hiệu quả.
1) Đường không
Sân bay quốc tế Vân Đồn là cảng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam. Sân bay được đầu tư, xây dựng và vận hành bởi tập đoàn Sun Group. Sở hữu vị trí chiến lược, sân bay Vân Đồn là cửa ngõ giao thông hàng không quan trọng kết nối Quảng Ninh với các trung tâm kinh tế, du lịch trong và ngoài nước.
Tổng mức đầu tư cho dự án lên tới gần 7.500 tỷ đồng, công suất tiếp nhận dự kiến là 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa vận chuyển mỗi năm.
Đến nay đã có 3 hãng hàng không lớn nhất Việt Nam tổ chức khai thác tuyến gồm Vietnam Airlines, Vietjet và Bamboo Airway với tổng số 30 chuyến bay đến và đi mỗi tuần, công suất trên mỗi chuyến bay đều đạt gần 70%.
2) Đường thủy
Khởi công từ tháng 4/2017 với tổng nguồn vốn đầu tư hơn 1100 tỷ đồng, đến ngày 27/11/2018, Sun Group đưa vào vận hành công trình cảng tàu khách quốc tế Hạ Long, mở ra cơ hội lớn cho thị trường du lịch tiềm năng tại Quảng Ninh.
GIẢI QUYẾT BÀI TOÁN DU LỊCH TÀU BIỂN
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long là cảng tàu khách chuyên biệt đầu tiên được đầu tư xây dưng bởi Công ty TNHH Mặt Trời Hạ Long (thuộc tập đoàn Sun Group). Cảng có khả năng đón tàu có tải trọng tới 225.000 GRT, với 8.460 người (gồm cả hành khách, thủy thủ đoàn), phục vụ được 2 tàu đậu cùng lúc. Đây là cảng tàu khách du lịch quốc tế chuyên biệt đầu tiên của Việt Nam, xóa "điểm nghẽn" lớn của ngành du lịch tàu biển là các cảng đều đón chung tàu khách và tàu hàng.
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long trở thành công trình mang ý nghĩa to lớn với Quảng Ninh nói riêng và du lịch tàu biển Việt Nam nói chung. Với công trình này, vấn đề hành khách phải tăng bo vào bờ bằng tender suốt nhiều năm qua đã được giải quyết. Điều này giúp du khách có trải nghiệm tốt hơn, tiết kiệm thời gian và cũng an toàn hơn rất nhiều. Đồng thời, các tàu khách quốc tế, tàu khách hạng sang đến với Vinh Hạ Long cũng có đủ chỗ đậu, không phải đậu ngoài xa như trước.
3) Đường bộ
❖ Cao tốc Hạ Long - Hải Phòng: Tổng vốn: 7277 tỷ đồng
Đây là dự án mang ý nghĩa quan trọng không chỉ với Quảng Ninh mà còn đối với sự phát triển của khu vực Bắc Bộ, của cả nước. Đặc biệt hơn, đây là tuyến cao tốc đầu tiên trong cả nước được thực hiện bằng nguồn ngân sách tỉnh và hợp tác công tư, thể hiện tư duy, hướng phát triển giao thông mới không chỉ đối với tỉnh Quảng Ninh mà còn là hình mẫu về cách làm trong phát triển hạ tầng giao thông của cả nước.
